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法兰西共和国卫星所发掘1二十几个疑似物 长1-

发布时间:2019-11-28 15:14编辑:正版好彩客app浏览(72)

    希沙姆丁26日在通报搜寻进展时说,经过分析法方提供的卫星图像后,在一处大约400平方公里的海域确认大约122个疑似物体。这一海域距澳大利亚西南部城市珀斯大约2500公里。希沙姆丁说,这些卫星图像摄于本月23日。“一些物体1米长,有的达到23米,”他说,“一些物体看起来色泽明亮,可能表明是坚硬的材料。”马方发布的位置示意图显示,新发现的疑似物体所处区域与中国以及澳大利亚先前通报的卫星发现的疑似漂浮物的区域相近。

    图:马来西亚遥感机构分析了法国空中客车防务与航天公司提供的最新卫星图像后,确认在南印度洋发现了122个疑似与马航失联航班有关的物体

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    若电池耗尽,需绘制海底地图

    目前,马方已收到来自澳大利亚、中国和法国的4组独立的、可能显示飞机残骸的卫星线索。

      “我们必须记得,我们花费了两年时间才找到法航447航班(的黑匣子),因为环境异常艰苦,包括大浪和大风。”

    澳大利亚总理阿博特26日在众议院发表讲话说,尽管由于受到恶劣天气和偏僻位置的阻碍,人们还未打捞上来任何疑似物体,但澳大利亚一定竭尽所能,相信会有所收获。

    在珀斯建立救援机构

      美国

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    马方表示,现在的工作重点是搜寻飞机上的黑匣子。马方称下定决心要找到航班,一定会给家属一个交代。“现在的搜索范围依然集中在南线。此外在珀斯建立了救援机构,希望找到碎片,借此找到相关线索。”马方介绍,“目前搜索工作由澳大利亚和马来西亚共同牵头。现在中国、法国等国家都在共享卫星数据及照片。中国加入到搜索当中,中国外交部副部长带领政府代表团加入,我们进行了成功交流,我们会及时把相关信息向中方通报。”

      已进入疑似海域

    以搜寻人员寻找法航447航班残骸的方法为例,水下搜寻工具扫描多山海底,把数据传回海面的船只,供船上专家分析。最终,声呐探测到可能的残骸证据。另一台装备高分辨率视频摄像头的水下航行器被派入海,使得科学家可以从视觉上探测那个区域。(新华)

    马方建立了一个国际工作组,成员包括国际海事卫星组织、英国空难调查处、中国民航总局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司和罗尔斯·罗伊斯公司以及马来西亚的相关部门。他们的主要工作是进一步分析国际海事卫星组织提供的卫星数据,尽可能准确地确定MH370航班的最后位置。

      阿博特说,这些新的疑似物体于24日下午被发现,发现位置位于澳大利亚西南部城市珀斯以西大约2500公里的海域。“澳大利亚海军‘成功’号正在现场,试图定位并回收这些物体。”他说。马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因在24日傍晚的新闻发布会上说,“成功”号可能在几小时内、最晚今天上午找到这些物体。

    马来西亚失联航班“黑匣子”只能再撑十多天

    马来西亚代理交通部长希沙姆丁昨天说,卫星图像摄于3月23日,马方25日收到这些图像。马遥感机构分析后得出结论,在南印度洋约400平方公里海域内有122个可疑物体。这些物体长1米到23米不等,部分物体颜色发亮,有可能是金属材质。

      ■马方

    称有助缩小搜寻范围;已部署遥控性小海船专门寻找黑匣子

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      “雪龙”号

    □关注

    收到4组疑似飞机残骸卫星线索

      □各方表态

    独立分析数据

    北京时间26日15时,一架在疑似海域上空搜寻的固定翼飞机告知“雪龙”号,发现了一个长约2米的漂浮物。“雪龙”号将这一消息通知了在附近海域搜寻的“千岛湖”舰。两个小时以后,“雪龙”号和“千岛湖”舰都以最快速度赶到了目标位置。截至记者发稿时,还未发现疑似漂浮物。由“千岛湖”舰、“昆仑山”舰以及“海口”舰组成的中国海军搜救马航失联飞机舰艇编队,于昨天早上抵达搜寻区域,并立即展开搜寻行动。

      多国搜索行动不会停止

    马方新确认122个疑似漂浮物

    马方昨天召开发布会,马来西亚代理交通部长希沙姆丁说,马来西亚遥感机构分析了法国空中客车防务与航天公司提供的最新卫星图像后,确认在南印度洋发现了122个疑似与马航失联航班有关的物体。

      为有效执行马航失联客机搜救任务,编队比预定时间提前10天准备就绪,加班加点完成物资装载和备战备航。

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    “雪龙”号搜索疑似漂浮物

      从珀斯出发搜寻漂浮物

    闽南网3月27日讯 马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因26日说,在分析法国提供的印度洋南部海域卫星图像后,马来西亚方面新确认大约122个可能与马来西亚航空公司MH370航班有关的疑似漂浮物。希沙姆丁说,这些疑似漂浮物有助于进一步缩小搜寻范围,以至最终找到客机。同天,马方高级别技术团队在北京丽都饭店向家属通报情况,马方称已部署遥控性小海船专门寻找黑匣子。

      “只有在现有疑似海域的基础上进一步缩小疑似海域范围,才可能对MH370航班采取海底搜寻的方式。”声明说。

    澳大利亚海事安全局26日说,负责搜寻的飞机在当天搜寻中发现另外3个疑似物体。其中,一架民用飞机发现两个类似绳索的物体;新西兰空军的“猎户座”巡逻机发现一个蓝色物体。尚不能确定这3个物体属于MH370飞机,也不能确定它们与卫星图片有关。

      法国民航安全调查分析局发表声明说,现阶段,“在现有大面积(疑似)海域进行海底搜寻不可行”。

    飞机目击 另外三疑似物

    小图为从高空拍摄的两块疑似碎片目标。新华社发

    希沙姆丁说,马方建立了一个国际工作组,成员包括国际海事卫星组织、英国空难调查处、中国民航总局、美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司和罗尔斯·罗伊斯公司,以及马来西亚的相关部门。他们的主要工作是进一步分析国际海事卫星组织提供的卫星数据,尽可能准确地确定MH370航班的最后位置。

      针对马航MH370次航班的搜索已经进入第三周。美国军方已经下令将可探测客机“黑匣子”的拖曳声波定位仪运往美军正参与搜寻的地区。

    在黑匣子电池耗尽前,如果没有锁定强信号,搜寻者则要使用通过装置发出的侧扫声呐,探测海底、分析回波,绘制海底图形。通过这些图形,专家需要查找海底出现的任何反常或这一区域不常有的形态。声呐探测装置可以由一艘船或微型无人潜艇拖行,扫描搜索区域,绘制海底图形、搜寻残骸。

      来源:环球网

    马来西亚通报:已部署遥控性海船专门寻找黑匣子

      在超过原定1小时搜寻计划40多分钟后,飞机从近万米高空发现两块疑似碎片目标,并拍照取证。中国驻澳大利亚使馆关于马航失联客机赴珀斯工作小组发言人屈伯勋24日说,在执行任务过程中,我空军发现了白色可疑漂浮物,立即将此情况向澳方进行了通报。

    海巡01携带有黑匣子搜索仪赶往可能坠海水域搜索

      运输机

    怎么寻找黑匣子?

      昨晚,针对马来西亚总理发布的最新消息,中国海上搜救中心正连夜研究方案,我国将加大搜寻力量,增派船只前往南印度洋海域继续搜寻和打捞飞机残骸。

    美方寻求

      24日拂晓,中国空军两架伊尔-76运输机先后从澳大利亚珀斯国际机场起飞,前往澳方统一安排的任务区域搜寻马航失联客机。中国空军搜寻的任务区域,位于中国卫星日前发现疑似客机残骸附近海域,总长度220海里、宽4海里。

    美国国务院发言人玛丽·哈夫25日说,美方正在向英国一家公司索取据以作出马航失联航班“终结”在印度洋南部海域这一结论的卫星数据,以求通过分析加以“独立确认”。

      经中央军委批准,中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前起航,前往印度洋海域执行搜寻马航失联客机任务。昨天21时55分,接中国海上搜救中心指令,携带有黑匣子搜索仪的“海巡01”轮全速赶往马航失联飞机可能坠海水域开展搜索。

    根据法律,在飞机损毁后,黑匣子电池必须可以保证发出信号至少30天。但一些专家说,30天后,黑匣子还能再发出噪音15天或更长,这取决于黑匣子的电池电力。MH370航班从8日失联至今已经20天,留给搜寻人员的时间已经不多了。美国军方提供的打捞黑匣子的装备按照计划26日抵达澳大利亚,一个是拖曳声波定位仪,一个是“金枪鱼21”水下无人潜航器。

      另外,中国货轮“中海韶华”轮24日抵达法国卫星发现疑似目标海区并开展搜寻,在距法国卫星发现疑似漂浮物位置点10海里左右位置发现一漂浮物,经近距离核实为长约15米的一条鲸鱼尸体。

      澳大利亚方面说,澳大利亚与中国飞机发现的疑似漂浮物不同。中方发现疑似物体后,一架美国海军飞机前往相同海域搜索,未能成功定位这些物体。

      “海巡01”轮、“南海救101”轮在我方南部搜寻区搜索前进并逐渐向澳方公布相关海域靠近。此外,中国海军“昆仑山”舰、“千岛湖”舰、“海口”舰正接近相关海域。“海巡31”轮、“南海救115”轮正全速向我方南部搜寻区搜索前进。中国海上搜救中心还协调中远、中海集团所属商船改变航向前往澳大利亚公布的位置搜寻。

     

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      连日来,中国海上搜救中心协调过往商船在孟加拉湾、印度尼西亚及澳大利亚以西海域进行搜寻,搜寻面积4万多平方公里。农业部已协调20艘渔船在印度洋中部协助搜寻。

      马航一名不愿公开姓名的官员告诉美联社记者,现阶段没有将乘客家属接到澳大利亚的计划,除非发现、打捞并确认飞机残骸。

      “由于发现(可疑物)时飞行高度较高,(加上)天气因素,所发现物体还需要进一步核实查证,并进行下一步研判。”屈伯勋说。

      中国空军两架伊尔-76运输机24日从珀斯出发,前往南印度洋搜寻发现疑似马航失联客机漂浮物的海域。

      希沙姆丁说,眼下搜索区域内只有澳大利亚海军“成功”号一艘船。

      声波定位仪运往搜寻地区

      北京时间24日11时50分,在南印度洋参与搜救工作的中国空军20541飞机向“雪龙”号通报,在南纬42度54分、东经95度11分的海域发现白色方形漂浮物。经国家海洋局和中国海上搜救中心同意,“雪龙”号在第一时间向南更改航线,以最大航速直奔中国空军飞机最新发现的漂浮物海域。经中央军委批准,中国海军第十七批护航编队24日上午从舟山某军港提前起航,先前往印度洋海域执行搜寻马航失联客机任务,之后赴亚丁湾、索马里海域,接替第十六批护航编队执行护航任务。

      马航在声明中有关继续搜索的内容让一些媒体猜测,可能截至目前马来西亚方面尚未发现任何飞机残骸。有关飞机落入南印度洋的说法,是基于卫星数据的“纯计算和推断”。

      有关专家说,一般情况下,首先需要在海洋上寻找飞机残骸,而后划定坠落区域,最终寻找黑匣子。如果不能确定坠机的事实或坠机的位置,漫无目的地寻找黑匣子可能是徒劳。

      根据中国海上搜救中心要求,参与搜寻的“雪龙”号向南修正航线,前往中国空军飞机发现漂浮物的海域。

      据“雪龙”号船长王建忠介绍,中国空军飞机发现白色方形漂浮物的海域25日上午将会刮起九级大风,出现3.5米至4.5米的涌浪,并将持续到25日夜间,海况极差。而且,风向西北、主涌向西南,主涌向与大风方向不一致,形成约90度的夹角,对“雪龙”号航行安全构成极大威胁。

      发现多个疑似漂浮物

      此外,马来西亚代理交通部长希沙姆丁在向媒体通报当天搜救情况时说,24日的搜索范围分为三个区域,总面积约2万平方海里。澳大利亚方面动用10架飞机参与搜救。2架日本飞机、1架阿联酋飞机当天离开马来西亚,前往南部走廊投入搜救。

      ■法方

      □中方行动

      澳大利亚总理托尼·阿博特昨晚在联邦议会众议院说,一架澳大利亚“猎户座”海上巡逻机上的机组人员“报告看见两个物体”,“第一个物体是灰色或绿色的圆形物体,第二个物体是橙色的方形物体”。

    昨天,中国空军两架伊尔-76运输机搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。

      漫无目的寻找可能是徒劳

      法国民航安全调查分析局先前派出3名调查人员前往吉隆坡参与调查,他们在上周末返回法国汇报了相关情况。声明说:“他们(与马来西亚方面)讨论了他们2009年至2011年海底搜寻法航447航班残骸的经验。”

      □搜寻进展

      根据最新气象预报,中国空军飞机发现的白色方形漂浮物海域25日将受西风带强气旋影响。为保障搜寻工作安全,“雪龙”号目前已经降低航速,先在周边疑似海域搜寻,等待有利天气时机再进入目标位置搜寻。

      西澳大利亚大学海洋学者查里塔·帕提拉奇说,以法航447航班为例,寻找黑匣子比确认坠机和找到飞机残骸困难许多。

      疑似物体未能定位

      澳大利亚

      纳吉布发表声明后,法国民航安全调查分析局调查人员说,现阶段启动海底搜寻为时过早。

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