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去产量行当司机活跃在平台 滴滴成去生产总量转

发布时间:2019-11-14 17:27编辑:政治头条浏览(151)

    这是孙东平的生活第一次与滴滴发生交集,良好的体验后,滴滴的APP一直在孙东平的手机里。

    针对当前辽宁、吉林、黑龙江、河北、山西等地区经济下行压力加大,去产能任务重,日前,人力资源社会保障部、国家发展改革委、全国总工会、共青团中央、全国妇联联合下发了《关于开展东北等困难地区就业援助工作的通知》。根据《通知》有关精神和要求,12月21日,2017年就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会在山西焦煤双创基地召开,正式启动了东北等困难地区就业援助工作。作为本轮就业援助的重点企业及移动出行专项帮扶活动的试点企业,山西焦煤集团公司参加了座谈会,并与滴滴出行签订了战略合作协议,旨在进一步贯彻落实“十三五”规划《纲要》,深入推进“互联网 ”行动,助力山西省供给侧结构性改革。 人力资源和社会保障部副部长张义珍,中国残疾人联合会副理事长程凯,山西省委常委、常务副省长高建民出席会议并作重要讲话;山西、辽宁、吉林、黑龙江、河北五省人力资源和社会保障厅相关负责同志汇报了本省就业援助工作的开展情况,山西省残疾人联合会负责同志汇报了全省促进残疾人就业创业工作开展情况;山西焦煤集团公司党委副书记、副董事长、总经理金智新汇报了企业困难职工帮扶解困及转岗安置工作的开展情况;另有河北唐山钢铁集团、滴滴出行、58同城、智联招聘、前程无忧等企业负责人就相关工作进行了汇报。 在随后的启动仪式上,山西焦煤集团公司与滴滴出行签订了战略合作协议。金智新与滴滴出行董事长兼CEO程维共同见证了签约现场,山西焦煤集团公司党委常委、工会主席、董事邓保平和滴滴出行副总裁张贝分别代表双方企业在战略协议书上签字。根据协议,由人力资源和社会保障部与滴滴公司合作推出的移动出行专项帮扶活动将在山西焦煤集团公司全面展开,届时,滴滴公司将通过优先录入平台、初期现金激励、专项技能培训、购车优惠支持等系列帮扶措施,对有意愿从事移动出行行业的人员进行登记,开展车辆营运、安全、保险等方面的培训,帮助企业转岗分流人员通过从事移动出行行业实现就业、增加收入;同时,滴滴公司将及时收集行业内信息,帮助部分人员转入有用工需求的汽车租赁、货运等公司,成为其正式司机。 在签订合作协议后,双方还将充分利用在各自领域的优势地位,共同开展众创空间建设及分享经济产业园区建设等一系列合作,旨在共同推动传统行业转型,促进地区经济持续增长;为企业化解过剩产能职工安置提供新岗位、新思路;推动分享经济理论与生产生活服务产业实践相结合;推动“大众创业,万众创新”工作;通过提高资源的使用效率,保护城市环境,推动企业可持续发展。 签约仪式前,在山西焦煤集团公司与滴滴出行进行的座谈会上,金智新介绍了企业的整体情况,分析了当前的煤炭市场形势。他表示,山西焦煤集团公司与滴滴出行建立起紧密的合作关系,对促进企业转岗安置工作具有十分积极的作用。一直以来,山西焦煤集团公司努力谋求企业的转型升级发展,滴滴出行作为分享经济的先驱,双方合作共建“众创”空间将扎实推动山西省分享经济壮大,促进企业转型发展。希望双方本次的合作不仅带来经济效益、社会效益,同时为完成国家去产能和就业援助工作提供有力的支撑。 程维介绍了企业的发展历程,他表示,滴滴出行既是中国人领导的全球最大的一站式出行平台,也是积极参与智慧交通共享出行的探索者,更是新经济承接海量就业的实践者,山西焦煤集团公司是省属大型国有企业,更是全国最大的炼焦煤生产企业,此次合作将为当前去产能转岗分流职工就业提供蓄水池和缓冲器的作用,希望今后双方进一步发挥各自领域优势,探索更多更好的合作模式,促进双方共同发展。 活动当天,人力资源服务企业现场联合招聘会在山西省就业服务局一楼服务大厅举行,来自山西焦煤集团公司近百名求职人员积极参与了58同城、前程无忧、智联招聘、东方慧博等用工企业的招聘活动。邓保平陪同有关领导巡视了招聘现场,并参观了山西焦煤双创基地。 据了解,本次由国家五部委联合在东北等困难地区展开的就业援助工作将持续至2017年底。其中,就业援助工作具体包括11项活动:劳务对接协作行动、大中城市联合招聘活动、高层次人才促就业专项行动、技工院校校企合作培养行动、工会解困脱困活动、青年见习助就业行动、高校就业困难学生精准帮扶行动、妇女巧手帮扶行动、电商专项帮扶活动、移动出行专项帮扶活动、人力资源服务企业联合招聘行动。(山西焦煤集团樊小龙供稿)

    滴滴出行董事长兼CEO程维表示,做好职工再就业安置是新经济企业义不容辞的责任,希望愿意付出辛勤劳动、提供良好服务的劳动者们,都能够取得体面稳定的收入。

    360天4万公里,滴滴记录着这对父子的足迹,也支撑起这个不易的家庭,孙东平的优质服务也让他在职业荣誉感中,对未来幸福生活充满了期待。

    之后,滴滴还会加大投入,在东北、山西等5个试点城市基础上,增加湖北武汉等城市。并开展“移动出行去产能就业帮扶专项课题研究”,邀请国内就业领域权威专家组成课题组,通过对案例的研究为新经济承接就业帮扶工作提供理论指导。此外,滴滴还会在更大范围内持续吸纳更多去产能行业职工,做好培训、管理与服务工作,把成熟的帮扶经验复制到更多城市。

    2014年中央财经领导小组又提出推动能源消费革命、供给革命、技术革命、体制革命和国际能源合作的战略举措。随着供给侧结构性改革的深入推进,国家去产能、去杠杆、新旧动能转换效果显现,以清洁能源为主导、电力为中心的全球配置的能源发展新格局正在加快推进。

    人社部下发通知后,滴滴成立专项小组、准备专项资金,根据各地实际情况,与人社部门、相关企业探索合作模式,制定了“移动出行行业去产能帮扶计划”。第一,设立专项资金支持,滴滴将投入3000万专项资金,对参加帮扶活动的人员予以激励。符合条件的去产能职工加入平台前3个月内,如果每月完成订单计费时长在90小时以上,平台可在当月给予1000元额外奖励,3个月累计奖励最高为3000元。按照每人3000元的奖励计算,累计可惠及1万人。

    作为新经济的典型代表,以滴滴为代表的移动出行行业,通过科技创新,不仅让人们的出行更加便捷,还推动了产业结构转型升级,并在有效吸纳就业、能源转型等多个方面,发挥了重要作用。

    人社部于12月21日在山西省太原市召开“2017年全国就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会”。作为参与帮扶的服务企业,滴滴出行董事长兼CEO程维表示,针对人社部设定的5个试点帮扶城市和企业,滴滴将投入3000万专项资金进行支持。会上,滴滴出行与山西焦煤集团、河北河钢集团唐钢公司2家去产能企业举行了合作签约仪式,落地就业帮扶事项。

    作为知青的孩子,重返故里20余年,历经多个岗位的他最终在滴滴出行找回了自己在故乡的归属感,在他心中,这或许是他与上海之间最好的一次融合。

    目前,滴滴出行的去产能帮扶计划已在稳步推进中。此外,滴滴还与东北三省等多地的人社部门、钢铁、煤炭企业保持密切沟通,争取在更多地区开展帮扶活动。

    360天4万公里,家庭变故后,孙东平带着自闭症儿子在车轮上迎来更美好的生活;作为知青的孩子,廖骏熊重返故乡20余年,终于找到了和故乡之间最好的融合。是的,在每一个中国人心里,都有一个幸福的中国梦,并为此而不断努力。

    第二,探索综合帮扶措施。比如,山西焦煤集团将继续为去产能职工提供社会保险和基本生活保障,而滴滴对去产能职工开展优先录入、专项培训、现金奖励等进一步提高收入的帮扶支持。

    今年夏天,孙东平开着滴滴,沿长春南下,途经辽宁、山东、江苏、浙江四省后终于抵达上海,圆了六一的迪士尼梦。到达浙江时,孙东平特地去了趟舟山的观音庙,作为父亲的他不愿错过每一个为儿子虔诚祈福的机会。路过宁波时他带六一去看了杭州湾大桥,看似普通的一路南下,是一个父亲处处为儿子贴心的规划。

    因为滴滴提供的就业方式比较灵活,门槛和成本比较低,为去产能转型的职工带来了更多选择,客观上也为当前去产能行业职工就业提供了蓄水池和缓冲器的作用。首都经济贸易大学新就业形态研究中心副主任张成刚表示,这次国家出台移动出行专项帮扶试点政策,由传统企业、地方政府与滴滴出行合作来共同解决困难地区就业难题,这在目前世界范围内的分享经济发展中也是一次创新的尝试,滴滴模式可以作为去产能转型就业缓冲的样本来研究。

    六一两岁的时候被检查出有发育迟缓的症状。得知这一情况时,孙东平一度觉得天要塌下来了。他没有放弃,带着儿子四处求医。2005年来到在精神科领域颇具权威的北京大学第六医院,刘靖教授告诉孙东平,六一的情况主要得依靠后天的开发培养,不要想以后,要管好当下,积极乐观地面对。那时起,孙东平便暗暗决定要为儿子的成长撑起一片晴朗的天空。

    据《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》,滴滴平台司机中,70后和80后群体占比超过80%,他们是社会中坚力量和家庭中流砥柱。在滴滴司机群体中,有以此为职业的全职司机,也有在原有工作上,利用空余时间兼职跑滴滴增加收入。

    谈及儿子,身为东北汉子的孙东平满是柔情,在他看来,读万卷书,行万里路,是每一个家人对于孩子的期待。而六一自身情况的特殊性让5岁起便学习数学的他至今也无法完成十以内的加减法。旅行给六一带来的变化是显而易见的——愈发流畅的语言表达和始终洋溢在脸上的笑容。

    人力资源社会保障部副部长张义珍在推进会上指出,就业援助工作是保民生、兜底线、救急难的重要举措,事关困难群众的衣食冷暖,是织密扎牢民生保障网的重要内容,是政府应尽的责任与义务。张义珍同时还强调,要广泛的动员人力资源服务业、滴滴、阿里等新经济平台以及其他各类企业参与活动,挖掘和提供更多的就业岗位。

    “不好意思,这是我儿子,他的智力有些问题,我每天都带着他,希望您能理解”,这是孙东平每次接到乘客的开场白。

    今年11月4日,人社部联合五部委下发了《关于开展东北等困难地区就业援助工作的通知》,通知中特别指出:“引导社会企业参与,发挥电商、分享经济、人力资源服务等企业资源优势,借力“互联网 ”行动,拓宽东北等困难地区就业门路”。《通知》还专门提出了移动出行专项帮扶活动,“支持滴滴公司等分享经济企业,帮助去产能失业人员和长期停产停工企业职工通过从事移动出行行业实现就业,增加收入。”

    滴滴出行上,这样的故事每天都在上演。

    据资料显示,滴滴出行平台一直在承接海量就业。2016年全年,滴滴创造了1750.9万灵活就业和收入机会,其中,238.4万来自去产能行业,87.5万为退伍/转业军人。每天,滴滴平台直接为207.2万司机提供了人均超过160元的收入。

    通过技术创新,优化资源配置让人们的出行更美好,这是共享出行提升都市人群生活幸福指数的初衷。

    日订单超过2000万,用户达到4亿,在过去的2016年里,滴滴出行为全社会创造了超过1750.9万个灵活就业和收入机会,其中238.4万来自去产能行业。正如滴滴总裁柳青所言,滴滴很幸运能给很多人提供一个机会,让他们感受到职业的尊严,帮助他们稳步过渡到下一个人生阶段。

    来源:人民网

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    去年3月份开始,在特殊学校上7年级的六一,因为经常生病,孙东平便将他带在自己身边。半年后,相熟的朋友向孙东平推荐了滴滴出行。

    回顾过去五年的发展,科技创新与人们的生活逐渐相融合,给人们的生活带来了极大的便利。其中“互联网 出行”的发展,在很大程度上缓解了人们的出行难题。同时,也为社会经济的发展注入了新动力。

    此外,网约车也成为了当下经济转型时期的就业蓄水池,吸纳了大量去产能行业的下岗工人。

    以滴滴为代表的网约车行业,正是过去年五年里科技创新发展的成果。如今,使用网约车的用户越来越多,滴滴等网约车企业已成人们日常生活出行中必不可少的工具。

    能源转型先锋

    以煤炭行业为例,在去产能过程中,滴滴公司与山西焦煤集团签约,落地就业帮扶事项。焦煤集团现在册人员中的富余人员、转岗分流人员、轮岗放假人员、待岗人员或离单位保留劳动关系人员均可加入滴滴平台,“煤炭工人转型当司机”。

    坐在他旁边副驾驶座位上那个爱笑的男孩是孙东平的儿子,生于“六一”儿童节,故得名六一。今年17岁的六一,因为发育迟缓且患有自闭症,智商仅相当于一个四五岁的孩童。

    目前滴滴出行平台上的新能源汽车数量超过20万辆,这一规模占比达到全国新能源汽车的20%。按照当前滴滴平台上每天能完成2500万单的订单量,如果都使用燃油车,大概需要2000万公升油耗,每公升碳排放量为2.7公斤,每日则产生5.4万吨排放量,每年将产生近2000万吨的碳排放量。

    这个2012年夏天才推出的软件,估计连创始人程维也没有想到,仅仅5年时间,便发展成为日订单2500万、全球最大的一站式多元化出行平台。

    六一7岁那年,孙东平和妻子离婚了,带着六一的他,从未放弃过儿子。

    贷款买了辆7座的长安SUV后,孙东平正式成为滴滴出行的一名司机。为照顾到六一的生活作息,孙东平午间时分才出车,每天工作接近10小时。能够和爸爸一起,六一非常开心。夜幕降临时,困了的六一偶尔会在车上打个盹。依托滴滴出行,孙东平每月能有5000-6000元的收入,这是长春服务业平均工资的两倍。孙东平坦言,这份收入足以保障父子俩的生活。

    24多天的旅途,滴滴出行的接单除了大幅度降低了孙东平父子的旅行成本,也为他们创造了很多次萍水相逢,这些善意的陌生人给六一介绍了沿途的风土人情,也打开了六一的心扉,原先有点自闭的他变得更加开朗,更愿意尝试交流。

    经济发展新动力

    2012年,党的十八大提出能源生产和消费革命战略,正是十八大以来出台的各项政策,也让滴滴等企业搭上“新能源”的顺风车。

    新业态的成长,还撬动了监管的创新升级。2016年,城市和政府逐渐接纳了这一新型产业,各地纷纷立足实际,推出了符合当地实情的网约车新规。我国也成为世界首个在全国范围内承认网约车合法地位的国家,网约车的合法化引领着共享经济步入新的时代。

    就业蓄水池

    2012年-2017年,在砥砺奋进的五年里,更多人有了新的向更幸福未来出发的机会,承载着他们,正是滴滴出行。

    幸福在路上

    对于能源转型,滴滴CEO程维有着进一步的规划,其透露,希望在2020年之前实现滴滴出行上拥有超过100万辆的新能源汽车,并且滴滴将为新能源汽车时代的到来提前投入,建设新能源汽车的充换电体系。程维设想“未来,随着新能源运营车辆的充换电体系的发展和成熟,便会像今天的加油站一样,成为基础设施,之后可以服务于家庭的新能源汽车的普及和使用”。

    对于滴滴,孙东平并不陌生,早在2015年他便享受过滴滴的便利。孙东平至今履行着和六一每年一游的约定,2015年去的是重庆。因为特价机票的时间相对不便,飞机落地重庆时已是深夜。对于孙东平而言,从机场到住处,近200元的出租车费是笔不小的花销。同行的热心乘客,建议孙东平用滴滴,方便又便宜,孙东平照做后,费用不过60多元。

    互联网企业也已经加入到了这一革命的队伍中。

    距离长春1800公里之外的上海,每天早上7点半,廖骏熊便准点开始出车。

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