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三峡水位猛涨 莱茵河海事运行禁航预先警报(图

发布时间:2019-11-28 08:50编辑:政治头条浏览(171)

    三峡区域强降雨,三峡库区溪河、*河、支流等处大量树枝、杂草、白色泡沫等物短时间涌入库区主航道,影响船舶的正常航行。特别是长江横江渡口因水流急,渡船小,加大了操作难度。宜昌海事局辖段有100艘客渡船,一半属于20米(船长)以下小型农村客渡船,其稳性差、设备差、单机操作很难适应高洪水位的大风、大浪。

    长江海事部门一方面加强与库区国土地灾部门的沟通联系,密切监控宜昌辖区巴东、归州长江两岸14处地质灾害点的动态,宜昌海事局对秭归树坪等14处滑坡体险情分别制定水上应急处置工作预案;加强重点航段的巡航检查力度,巴东、归州海事处每天对滑坡体水域至少巡航1次,通过甚高频自动语音播发系统,每小时定时向辖区船舶进行滑坡体安全信息通报宣传;同时积极与航道部门联系,在重点滑坡体水域设置航标,提醒船舶远离危险水域航行。

    宜昌海事局已开辟绿色通道,对装运抗震救灾物资船舶实行优先进港、优先实施过闸安检、优先办理船舶签证,确保抗震救灾物质安全过境三峡,并将在桥区、浅区和通航密集区为救灾物资船舶实施护航。

    7月23日8时,三峡入库流量已达到31100立方米/秒,较前一日三峡上游来水突增10000立方米/秒,长江海事部门按照防讯预案,启动禁航机制,宜昌港区实行船舶疏散,严防洪水期船舶走锚、搁浅、触礁等事故。

    7月17日晨三峡拦洪水位158.58米,拦蓄洪水约80亿立方米,为防止三峡区域连降暴雨及库区水上涨引发滑坡、崩塌等地质灾害影响长江航运畅通,长江海事部门多措并举强化现场监管,对三峡重点滑坡体水域实施全天候监控,确保三峡库区通航安全。

    记者从海事部门了解到,目前长江流域局部地区正经历新一轮降雨,易诱发山洪、泥石流、山体滑坡等次生灾害,长江海事部门加强三峡库区易滑坡水域监测,尽力消除次生灾害对行船安全的影响。海事部门介绍,当前三峡库区处于水位消落期,三峡两坝水域水流平缓,通航环境总体良好,但三峡库区水位下降易出现船舶搁浅、触礁等险情。

    为保障辖区船舶安全度汛宜昌海事局采取四项紧急应对措施。当葛洲坝下泄流量达到47000立方米/秒时(沙市水位10米以上),经当地政府或防汛指挥部批准,枝江辖区渡船除保留汽渡船和宝筏寺渡口三艘客渡船及枝江海事处认可的船况较好的渡船航行外,其它客渡船一律停航;葛洲坝三江冲沙泄洪期间,宜昌临江溪以上辖段渡船、36、8KW以下单机船全部停航,宜昌港区进川锚地限量停靠,凡无过闸计划船舶紧急疏散到艾家河锚地;辖区五个海事处通过GPS监控系统、甚高频无线电话向船舶提供包括水文气象、通航环境、安全预警等内容的安全信息服务,对突遇大风大浪、暴雨山洪、主舵机失灵、碰撞、触礁、人员落水等情况应快速反应,及时救助;三峡库区巴东、归州海事处已加强现场巡逻,提醒过往船舶远离滑坡体,警惕突发性暴雨、山洪诱发山体滑坡、崩塌和泥石流等灾害导致事故灾难的发生,切实保障滑坡体水域畅通和自身安全。

    截至目前,通航和海事部门的各项措施已经准备就绪,只待救灾物资及人员经三峡水路入川。据了解,2008年汶川地震发生后,石油、救护车、药品、食品、电线杆等大批救灾物资经三峡两坝水域平安进川。

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    此外,三峡通航指挥中心已做好救灾任务船优先安排过闸计划的准备,三峡和葛洲坝船闸加强设备保养,保证船闸正常运行,随时安排特殊救灾任务船舶安全快捷通过三峡河段过闸,并提前做好滚装船码头的安全检查工作,以备大量的救护车、救助特殊车辆安全登轮入川。

    宜昌水位上涨

    记者23日从长江三峡通航管理局获悉,三峡两坝船闸及水域已经紧急开启水上救灾绿色通道,确保救灾物资、车辆和人员优先过境三峡入川抗震救灾。

    自21日至今连续三天。长江上游连降暴雨。嘉陵江、乌江、三峡区间、清江流域遇到暴雨,局地大暴雨,受降雨影响,上游各支流来水迅速增加。沱江、嘉陵江流域上游来水有较大增加,涪江流域多站超警戒水位、恩施大暴雨今年首次江水位城区超警戒水位3米。

    四川省芦山“4·20”7.0级强烈地震发生后,三峡通航管理局立即启动紧急预案,除第一时间开通水上救灾绿色通道外,更要求全体人员科学、合理、有效地安排救灾期间的客货运输组织工作,力保救灾物资、车辆和人员经水路入川安全畅通快捷。

     

    趸船紧急收绞钢缆

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    关键词: 滑坡 水域 长江 绿色通道