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五个秘技,令你在阿姆斯特丹坐地铁不需求问人

发布时间:2019-11-28 08:56编辑:政治头条浏览(154)

    家住在北京市积水潭站附近的萌萌从小就开始坐地铁。她说,小时候最喜欢去宣武门姑妈家,晚上搬个小凳到地铁口聊天,地铁站里面的潮气味儿到现在还是自己最喜欢的味道。

    26 日,市民陈楚是在 4 号线湘江新城站上的车,当天,他专门过来测试一下从家到单位的时间。" 我 2017 年就在附近买了房子,一直期待着地铁 4 号线开通,因为开通后我就可以从家里直接坐地铁 4 号线,在溁湾镇站转 2 号线到梅溪湖西下车,然后去单位上班。" 因为此前 4 号线没开通,陈楚一直租住在梅溪湖附近离单位不远的地方。

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    去年11月开始,上海的地铁车厢和站台的显示屏上,开始播放国内首部“地铁咖啡剧”,讲述的是一个发生在地铁里的爱情故事。一共40集,每集控制在3分钟,观众就是每天乘坐地铁的上班族。

    坐地铁上班更快更方便

    展开更多酒店

    今年8月1日,京津城际铁路将正式开通运营。早在城铁建设初期,就有人遐想:早上吃顿狗不理包子,然后去北京中关村的写字楼上班的生活,也许并不遥远了。到那时,会出现更多的“穿梭族”往返两地,模糊着城市之间的界线。

    潇湘晨报记者黎棠 摄影记者杨旭

    发表于 2016-07-05 11:37

    我是个天才,一个坐地铁的天才。

    楼主长年居住在上海,平时不开车,因为楼主觉得在上海这样的城市,停车的烦恼基本上是大于开车的乐趣,所以平时基本是以地铁、公交出行。

    这些年来,楼主一个人背着包走了很多国家,香港、台北、吉隆坡、首尔、新加坡、新德里,这些城市的共同特点就是地铁网络非常完善,楼主到这些城市时都是靠着地铁走遍全城的,一次出租车也没打过,所以楼主是个地铁控有木有?

    楼主有个女性朋友,带着她姐姐去香港,每天都是出租车进出,后来酒店的人告诉她,酒店附近有地铁站,于是那天她带着姐姐坐地铁回酒店,可出了地铁站后她硬是找不到酒店大门,于是又重新打车才回到酒店,像这样的人楼主是恨不得一脚把她踢死的。

    在去俄罗斯前,很多人都把莫斯科地铁说的多么多么恐怖,把在莫斯科坐地铁描绘得有多么多么艰难,无非就是1、莫斯科地铁没有英文站名,只有俄文。2、莫斯科地铁只用俄文报站,不用英文。3、莫斯科地铁同一个站、不同线路会有不同的站名(事实也的确如此,楼主这次发现有一个站是4线换乘的,竟然就有4个站名)。

    可事实是,楼主在6月4日到达莫斯科后,就买了一张800卢布的七天无限次地铁票(很多人都会买11次或20次的,可楼主是地铁控,20次的楼主都觉得不过瘾),6月5日楼主捧着地铁图坐着地铁在莫斯科转了一天,6月6日一大早楼主出门时,就开始不用问人独自乘坐了,而且竟然一次也没坐错过。

    也许你要问楼主会不会俄文,对不起,楼主一个俄文字母也不认识,楼主觉得俄罗斯民族是世界上最聪明的民族之一,他们设计的地铁线路标识系统可以让一个文盲也有能力坐地铁,莫斯科的地铁标识绝对要比韩国首尔设计的更加明了,在首尔坐地铁时,有时候没有当地人带路,你有时候真的是无法找到换乘通道的。

    接下来,就让楼主告诉你在莫斯科乘坐地铁的几个小窍门,掌握了这几个窍门,你在莫斯科乘坐地铁,就会像在北京、上海坐地铁一样方便。

    去俄罗斯前,楼主看了很多人写的关于莫斯科地铁方面的攻略(因为楼主是地铁控,特别关注这方面的信息),但大多数人无非是介绍介绍莫斯科地铁的票价,上传几张莫斯科地铁的路线图,或者是告诉你几个主要地铁站的俄文发音,从没一个人发现楼主今天要告诉你的这几个窍门,可以说,这是楼主前无古人的总结,掌握了这些,你也可以跟楼主一样,在莫斯科潇洒、轻松、自由地乘坐地铁。

    先说说楼主第一天到达的经历吧,和90%的自由行客人一样,楼主也是从SVO机场坐机场快线到达白俄罗斯站的,出来后就开始找地铁站,地铁站并不难找,楼主当时要坐5号环线,拿着地铁图指着环线问路人就可以了。下到地铁站,第一个要做的当然就是买票,楼主在国内时就发现有人发的这张照片,楼主要买的是7天无限次的车票,于是把打印好的照片递进窗口,指着7天800卢布这一行,俄国大妈心领神会地拿起一个计算器,打出800的数字,我点头确认,于是楼主就买好了7天无限次的地铁票了。以后每次刷卡进站时,刷卡机上总是上下两行显示11-6-16,18:42,意思就是我这张票的有效期是到2016年6月11日的下午6点42分。

    图片 1

    有了票如何进站我就不教你了。下到站台后,楼主的第一反应是“嗡”脑袋开始变大,完全陌生的环境,完全陌生的面孔,完全陌生的文字,跟北京、上海地铁完全不一样的站台设计,楼主当时的感觉就像一个盲人一样,孤立无助。这时候的楼主就像个傻子一样背着包、拿着地图,然后就像个孙子一样,见人点头哈腰地问路,稀里糊涂地摸到了酒店。

    这里有必要说说酒店,很多人到莫斯科喜欢把酒店订在红场附近,觉得这样到哪里都方便,但如果你去过北京、上海后你就应该明白,天安门广场附近的酒店会便宜吗?人民广场附近的酒店会便宜吗?

    楼主订酒店的策略正好相反,楼主订酒店的方针就是远离市中心、紧靠地铁站,反正楼主是地铁控,不怕坐地铁,楼主宁愿花时间坐地铁,也不愿意花钱住贵的酒店。

    所以楼主这次在莫斯科选择的是Voskhod Hotel,酒店链接

    酒店坐落在莫斯科北部,靠近地铁9号线Владыкино(Vladykino)地铁站,坐9号线到5号环线(门捷列夫/新村庄站)要坐5个站,酒店周围的荒凉程度就跟上海的外环差不多,但优点就是距离地铁站超近,步行也就2分钟,这正是楼主想要的。楼主当时订的是标准大床房,带独立卫生间、带自助早餐,每晚含税总价198元人民币,这样的房间放在红场的话,价钱至少要翻一倍以上。

    好了,接下来就要请大家睁大眼睛看了,楼主接下来写的就是这篇帖子的重点了。当楼主到达9号线Владыкино(Vladykino)地铁站,下车以后第一眼看到的就是站台上挂的这块牌子

    图片 2

    上海地铁站台上是没有这样的牌子的,所以我们常常发现不了这块牌子上所包含的信息,但楼主看到这块牌子时,猛然想起了当年在泰国曼谷第一次坐地铁的情形,当时楼主买完地铁票后,向车站工作人员询问坐车的方向,工作人员不是按照我们中国人的习惯,告诉我往左还是往右,而是对我说:Platform 1,Platform 1,一开始楼主并没有听懂,但下到站台后,楼主立刻懂了,站台两侧,一侧写着Platform 1,另一侧写着Platform 2,也就是说他们是用1号站台和2号站台代表不同的方向的。

    好了,现在大家能看懂上面这张照片了吗?看见一个灰色数字9了吗?这告诉你这里是地铁9号线的站台,1就代表1号站台,2就代表2号站台,分别表示两个不同的方向。楼主当时站在这块牌子的下面楞了几秒钟,发现自己刚才是从1号站台一侧下来的,而楼主的酒店是在市区的最外围,楼主去任何景点都意味着要往市区方向去,所以楼主第二天坐地铁时还需要问人吗?直接站在2号站台等车就可以了对吗?

    反过来,楼主在外面返回酒店,不管在哪里最后都要换乘9号线回酒店,坐9号线时还要问人吗?直接在1号站台上车就行了对吗?

    同样的道理,在莫斯科地铁不管你坐哪条线路,过去的时候是1号站台,返回的时候一定就是2号站台,继续看两张照片

    图片 3

    图片 4

    是不是在每个站都有这样的牌子?好了,第一个窍门学会了吗?就是辨别方向,学会了不要马上走,还有一条重要的没说呢,因为莫斯科地铁有一条最最重要的线路就是5号环线。等你到了莫斯科你就会知道,坐地铁永远离不开的就是5号环线,去SVO机场的机场快线在5号环线的白俄罗斯站,去圣彼得堡的火车站在5号环线的共青团站,乘坐俄罗斯国内航班的机场通常是在VKO机场,你也要到5号环线的基辅站去坐机场快线,包括莫斯科的另一个机场DME,去那里的机场快线也是和地铁5号环线相连,你现在知道5号环线有多么重要了吧!

    但5号环线又是最难辨别方向的,因为它不像其它线路都是东西、南北向的,现在请你记住楼主告诉你的窍门:顺时针方向永远在1号站台上车,逆时针方向永远在2号站台上车。

    楼主这次是6月15日返回中国的,6月15日的上午,楼主人还在圣彼得堡,楼主要乘坐下午1点的高铁到莫斯科,5点到达,然后当晚乘坐20:35分的航班回上海,中间只有3个半小时的间隔时间。这3个半小时里,楼主要从火车站坐地铁到白俄罗斯站,再坐机场快线到机场,在机场要完成换登机牌、安检、出关等一系列手续,并且楼主还想在机场吃个晚餐再上飞机,因为楼主实在接受不了俄航的飞机餐,所以假如你有一点旅行经验的话,就会知道这3个半小时并不宽裕,中间一点也不能出错。

    楼主当时第一担心的是火车会不会延误,在这里楼主要大赞特赞俄罗斯的火车,准确度可以精确到秒。火车快要进站时,楼主就提着行李站到了车门旁边,这时候楼主看到站台上的时间显示为4点58分,列车继续滑行着,然后看到时间显示为4点59分,当看到时间显示为5:00时,列车“咣”地停下了。

    楼主第一个出车门跳上站台,在站台上,楼主站着看了几秒钟,看到所有下车的人都朝着一个方向走,于是楼主就知道了出口处的方向,于是楼主立刻加快脚步,把一群一群人甩在后面,到达出口处时,时间显示为5:03。

    出口处有指向地铁站的箭头,顺着箭头很快到达地铁站,这时候时间显示为5:06,买了票冲进站台,1号站台、2号站台楼主应该去哪一个?这时候问人也是浪费时间对嘛,想都不用想,火车站到白俄罗斯站是逆时针方向的,楼主直接就冲向了2号站台,而2号站台上正好有列车停着,楼主一个箭步就冲了上去,你看楼主的人品就是这么好。

    到了白俄罗斯站,买好了机场快线的票,时间显示为5:22,这就意味着楼主可以赶上5点30分发车的机场快线,6点多一点楼主就到达了SVO机场,等楼主办完登机手续,过关、安检、找到登机口,这时候离登机时间还有将近一小时时间,楼主非常悠闲地在餐厅里喝了两大扎啤酒、一份烤鸡翅、一份意大利面,然后一脸满足地开始登机了,所以时间就是这样在路上抢出来的,而前提就是你千万不能出错,甚至不能问人,因为问人也需要花费时间。

    好了,楼主的第一个窍门已经讲完了,现在要讲第二个了,第二个窍门就是如何保证不坐过站。

    去之前看了很多其他网友的帖子,很多人在莫斯科坐地铁时怕坐过站,都用了各种各样的土办法,有的人坐地铁时开着手机导航,有的人上车前先看好到目的地有几站,然后一站一站地数过去,还有的人上车后就把要去的站名给俄罗斯人看,然后让人家到站时提醒他下车。

    请问这样坐地铁是不是有点太累了,这样神经紧张地坐地铁你还有愉悦感吗?楼主不需要这么做,掌握了窍门以后,楼主上了地铁以后就坐着看美女,有次楼主坐在一个俄罗斯美女旁边,美女在不停地玩手机,楼主故意逗她,故意把头伸过去看她的手机屏幕,结果被她狠狠地瞪了一眼。

    其实要做到这点方法很简单,请看照片

    图片 5

    看到上面的一个一个站名吗?大一点的黑色字体是俄文的,小一点的灰色字体是英文的,找到你要下车站的位置不难吧,找到了你就坐下看美女吧。那如何才能知道自己快到站了呢?看到站名下面红色的LED指示灯了吗?这个指示灯会随着列车前进,一站一站地往前挪的,当快要到下一站时,指示灯就会在站名下面闪亮,到达后,指示灯就会全亮。

    所以你只要一边看着美女,一边瞄着指示灯就可以了,当指示灯在你要下的站闪亮时,你就站起来走到门边,你还会看到这样一个东西

    图片 6

    这个屏幕就在线路图的左边,会把下一个停靠站的站名用俄文、英文显示出来,简单吗?这样你还用担心坐过站吗?

    好了,楼主接下来要告诉你第三个窍门了,就是如何换乘?我们还是再用一下这张照片

    图片 7

    这是楼主在9号线上拍的,看到红色指示灯下面的一个个小圈圈了吗?这就是换乘站标识,我们从左往右看,第一个是9 M1,M1是莫斯科正在兴建的一条线,和5号线一样,也是一条环线,只是圈圈更大而已,目前还未开通,你可以忽略不计。下一个是9 5,表示可以换5号线了,红灯到这里闪时,你可以准备下车了。下面是9 10,道理一样,再下来是9 2 7,说明是3条线换乘的站。最复杂的无非就是下一个9 1 3 4了,这是莫斯科唯一一个4线换乘的站,如果你想换1号线、3号线、4号线,这里下车就对了。所以换乘的话你还需要去记那该死的俄文站名吗?你也记不住对不对?直接看圈圈就可以了。

    下车以后怎么办呢?继续看照片

    图片 8

    下车以后可以先看上面,表示换乘3号线往左走,换乘1号线、4号线往右走,然后再看脚下面,看照片

    图片 9

    楼主当时要换1号线,看着脚下的箭头走就可以了,旁边的Way out表示出口也往这个方向,是不是很容易?

    有了这几个窍门,你还会觉得在莫斯科坐地铁很难吗?不懂就问哦!

    曾在香港做过一年交换生的沈女画对香港地铁印象深刻。因为她第一次坐,就在电梯上摔了两跤。“电梯太快了!地铁也很快。换乘特别方便,一般不到一分钟,不像北京的要上下走一大圈。”她说,“香港地铁站基本就是一个购物中心,有很多报摊、点心房、精品店、书店,墙上的电影海报都特别大,全是帅哥美女,镶嵌在透明玻璃里。”

    5 月 26 日上午 11 时 28 分,长沙地铁 4 号线一期工程正式载客试运营,无数人由此开始新的地铁生活。跟潇湘晨报记者一样,很多关注这条线路很久的人们专门来到地铁站,准备熟悉以后自己要乘坐的站点、线路,记录一下路上耗费的时间。

    公众对地铁是什么感觉?调查中,73.7%的人首选“方便”,50.9%的人感觉“拥挤”,31.6%的人选择“干净”,24.9%的人感觉“舒适”。

    市民夏木家住北辰三角洲,日常出行除了老公开车送以外,都是坐地铁 1 号线。最近夏木换了工作,每天要从北辰三角洲去赤岗冲,坐地铁 1 号线换乘 803 路公交车,或全程坐公交车,都要花上一个小时左右。"4 号线开通之后,从北辰三角洲坐 1 号线到黄土岭站换乘 4 号线到赤岗岭站,只要三四十分钟。"

    调查显示,40.8%的人认为地铁会拉动周边区域的经济发展,41.2%的人指出“地铁沿线”具有巨大的经济效益。还有46.3%的人认为地铁站可以发展成一个繁荣的地下商城。

    图片 10

    地铁会改变人们生活吗?调查中,54.7%的人表示地铁可以使出行时间精确到分钟,让生活更有计划性;51.2%的人认为地铁让城市生活更有秩序。

    人物

    “小时候,到了夏天最大的快乐就是去到地铁站里面乘凉。那个时候也不用在站台门口买票,你在走道上待一天也没有人赶你。后来到了初中,每次被老师赶走补作业的时候,地铁站就成了很好的写作业的场所,不会被家人发现,而且挡风避雨。后来长大了,遇到工作上的烦心事和感情上的尴尬,我也会坐在地铁站走道的尽头,静静地看着一列列地铁在我眼前开过,如同MTV情景一样。”水木清华BBS上一位网友这样回忆。

    " 坐地铁肯定比打车过去快多了,而且省钱。" 朱倩说,她以前经常来长沙办事,每次都是从长沙火车南站乘地铁到望城坡。作为一个外地人,她觉得长沙交通便利,长沙人很幸福。

    “有很多‘海归’说,发达的国家和地区,一般地下都是空的。现在我们国家也正朝着这个方向发展。”一名受访者留言。

    长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明表示,4 号线一期工程通车后,长沙地铁由 " 换乘时代 " 进入 " 网络化运营时代 ",换乘站将由此前的 1 座增加到 8 座。同时,作为又一条连接一江两岸的地铁,4 号线串联了岳麓山国家大学科技城与河西三大高校,方便了高校学生出行,并连接了汉王陵遗址公园、岳麓山、月亮岛等三大景区,还对接了长沙火车南站,大大增强了长沙公共交通的便利性。

    “一群陌生人,挤在一个封闭的空间里,物理空间的变化肯定会对人们的心理产生影响。”李平家住北京市宣武区,单位在东城区,每天都要在地铁上待足3个小时。他说,其实有些人根本不喜欢看书看报,但是去地铁就一定要准备一份报纸什么的。听歌,玩游戏也一样,这些东西的功能,就跟墨镜差不多,是一种自我隔离吧。

    图片 11

    地铁里的时间如何打发?“听音乐”成为首选方式(65.4%),其次是阅读报刊杂志书籍(60.3%),50.4%的人选择“观察车厢内或候车的乘客”,49.5%的人“干坐着”,35.2%的人“睡觉”,还有28.9%的人“玩游戏”。

    以后,他准备每天骑自行车去湘江新城地铁站坐 4 号线,然后到溁湾镇站换乘 2 号线到梅溪湖西站下车,再步行去公司上班。" 骑车 12 分钟,搭乘地铁 35 分钟,最后再步行 10 分钟,一个小时内可以到达,在我可以接受的时间范围内。" 陈楚说,4 号线开通后,他每天上下班会更方便,交通费也大大降低。

    调查显示,58.0%的人认为地铁可以拉近不同城区,乃至城市之间的距离;50.0%的人认为地铁是一个城市现代化的象征,34.1%的人表示通过地铁可以感受到城市文化。

    5 月 26 日,长沙地铁 4 号线试运营,市民在车厢内拍照留念。图 / 记者杨旭

    小杨说,地铁是一个文化载体,让我们领略到这个城市很多文化元素,这体现在人们的行为、建筑风格、管理服务水平上。

    上午 11 时 28 分,4 号线正式开通。记者在汉王陵公园站见到,许多进站乘车的市民都很兴奋,跟许多媒体记者一样,他们一上车就拿着手机、相机拍了起来。" 长沙又多了一条地铁,想第一时间在朋友圈里秀一下,让大家羡慕羡慕。" 市民王琦和几个朋友一上车,就开启花式拍照模式。

    “地铁改变了人们的出行方式,改变了相遇方式。只要有地铁通到的地方,再怎么远,心理感觉都会很近,去哪儿都会心里有底。”她说。

    对很多人来说,地铁 4 号线最大的亮点是串起河西大学城。线路的开通,将让无数学子的出行更加便利,穿过麓山南路地下的风,将给这座城市带来更多动力,让这座城市显得更加年轻。

    五成公众认为地铁是城市现代化的象征

    黄土岭站为 4 号线和 1 号线的换乘站,换乘也非常简单,从 4 号线的站台层到达站厅层后,按指示方向行走,一两分钟就能到达 1 号线站厅层。唯一的区别就是,1 号线黄土岭站是个侧式站台,换乘 1 号线时要在站厅层看清楚乘坐的方向,选好开福区政府方向或者是尚双塘方向的通道下到站台层。如果选错方向,需要重回站厅层,才可以下到对面的站台。

    一家杂志社的编辑韩易桐把自己称为“地铁的粉丝”。她说,“在不断搬家中,我发现了地铁的好处:准时,不堵车。我宁愿花高价租地铁附近的房子,渐渐就形成了习惯,甚至后来找工作也找地铁附近的。”

    上午 10 时,记者来到地铁 4 号线碧沙湖站的 5 号出入口,尽管站外的卷闸门还关闭着,但不少市民已聚集在出入口,等待着地铁站对外开放的那一刻。其中一位女士一直在询问工作人员和志愿者地铁开放的准确时刻。这位女士叫朱倩,她是永州人,和朋友来长沙玩,住在碧沙湖附近。他们打算去望城的奥特莱斯逛一逛,搜索地图时发现可以乘坐地铁 4 号线直达,所以兴冲冲地赶过来了。

    地铁会改变人们生活吗?

    市民在湖南大学站出入口合影。图 / 记者辜鹏博 实习生张云峰

    “地铁上的座椅一般就能坐6个人,那天一个同学拍了张照片回来,一排椅子上挤了10个人!明明都在忍耐,表情却很酷!”上海交通大学研究生崔晨觉得地铁里的事很有趣,“经常看到有人在地铁里让座,老人、孕妇上车,有时会有几个人同时站起来”。

    市民一上车就花式拍照

    近日,中国青年报社会调查中心通过题客调查网对4702人开展了一项调查(覆盖北京、天津、上海、广州、深圳、南京、重庆7个已经修建地铁或轻轨的城市),结果显示,26.3%的人平时出行首选地铁,地铁成为仅次于公交车的第二大出行方式。

    站内换乘只需步行约两分钟

    调查显示,53.0%的人每周花在地铁上的时间是1~5小时,12.5%的人花5~10小时,5.0%的人要花10小时以上。

    周晓明介绍,地铁 4 号线在列车、车站和服务方面都比地铁 1、2 号线有一些新亮点。在列车方面,4 号线列车进行了多项技术创新,包括列车表面首次采用金属漆工艺,车身呈亮丽的紫色;首次采用 " 鼓型车 ",列车空间更宽敞,同比 1、2 号列车在大客流情况时可多容纳 100 多人乘车。

    “每个地铁站都有,不少人就站在那里看,列车来了也不走,一定要看完。还有人专门到网上下全套的。”崔晨觉得,这个爱情剧特别符合一些人的心理预期——地铁是个浪漫的地方。

    中午 12 时,记者乘坐 4 号线来到溁湾镇站,记者见到,从站台层去往站厅层共有三条扶梯,设置为两上一下。溁湾镇站 4 号线的站厅层显得特别大,特别明亮,而且新的站厅层里还设置了比较多的闸机。记者跟随人流,按照标识指向换乘地铁 2 号线。溁湾镇站为通道换乘,只要步行两三分钟,通过一个由两组楼梯、两对扶梯和一条无障碍通道组成的通道直接进入地铁 2 号线站厅层。到达站厅层后,只要根据指示下楼即可到达站台层,且换乘不用再进行安检、过闸机等等。记者了解到,之前溁湾镇站只开通 1 号和 3 号出入口,4 号线开通后,新增了 7 号和 8 号出入口。

    “地铁是个浪漫的地方”

    在微信朋友圈,地铁 4 号线即将开通的消息几天前就开始刷屏。距离上次地铁 1 号线开通已过去近三年,这条让人望眼欲穿的新线路,满足了人们许久以来的期盼。

    “广州的地铁站就像是商业街的延长线。”华南农业大学学生小杨家就住在广州市最繁华的地铁站点“体育西路”旁边。他说,下了地铁不用出站,就可以看到很多商铺,地下的商铺比地上的还多,装修得都很漂亮。在地铁里都能听到吆喝的声音,“还可以坐地铁从这个站穿梭到另一个站,整整逛一天不用出来”。

    5 月 26 日 11 时 28 分,对很多长沙市民来说,这是一个激动人心的时刻。全城期待的地铁 4 号线正式开通试运营,各大站点对外开放,线路按照既定线网运行图行车。

    对于地铁的功能,“缓解交通压力,方便人们出行”依然是首选(86.5%)。地铁站的功能可不只这些。32.4%的人提出地铁站“方便辨识,可以成为约人见面的首选地”,还有24.8%的人把地铁站作为纳凉散步的场所,因为“冬暖夏凉”。

    李平说,即使在这个陌生人的空间里,我们也一样渴望得到别人的认可——最显著的表现就是让座成为一种地铁文化。

    “地铁修到哪儿,生活就到哪儿。”崔晨所在的学校在上海的西南角,一般的上海市地图甚至涵盖不到,地铁有时就成为他们出行的唯一选择。“就算是地铁到不了的地方,也是先坐地铁,再换乘公交。要是没有地铁,这地方简直没法活。”他说。

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